La città di frontiera italiana di Ventimiglia perde la pazienza con i migranti dalla Libia 

Una parete bassa separa il quartiere di lavoratori di Ventimiglia dalle rive del fiume Roia, dove in estate le acque si ritirano ad un ruscello, lasciando un'ampia distesa di cespugli. Seduto sul muro, Mario Amarella guarda le centinaia di migranti africani sparsi sulle pietre, che dormono, pregano, si lavano e aspettano i contrabbandieri che sperano li porteranno in Francia, a tre miglia di distanza.
"Dopo due anni dalla consegna delle coperte, siamo stanchi", dice il signor Amarella, 63 anni, che gestisce l'associazione dei residenti locali. "Ce ne sono troppi, e questo non è più un benvenuto - i loro diritti umani vengono calpestati".
Centinaia di migranti arrivano a Ventimiglia ogni settimana nel tentativo di raggiungere la Francia dopo la navigazione dalla Libia, ma di coloro che sono riusciti a passare il confine, 25.000 sono stati rimandati dalla polizia francese a partire dall'inizio dello scorso anno, dopo essere stati travolti dai treni o catturati lungo sentieri di montagna.
Ciò ha trasformato la città nella Calais d'Italia e ha dato il via ad una crescente riluttanza, su e giù per il paese, per il fatto di doversi occupare dei 200.000 migranti ora stivati in centri di accoglienza dal loro arrivo, 181.000 l'anno scorso e più di 90.000 quest'anno.
Alla chiesa di quartiere del signor Amarella, pochi residenti locali si presentano da quando il sacerdote ha seguito i consigli del Papa per curare i migranti e ha iniziato a nutrire e allevare famiglie africane, donne single e bambini piccoli. Questa settimana, mentre decine di migranti siedono nel parcheggio della chiesa, solo tre anziani italiani hanno partecipato ad un servizio all'interno.
"Non vedo un'alternativa per i migranti che sono qui", dice il padre Rito Julio Alvarez, che è colombiano. "Alcune donne che abbiamo accolte sono state oggetto di traffico e stiamo cercando di liberarle dalla prostituzione".
Il sindaco della città non è d'accordo e sta cercando di trasferire le donne in un campo della Croce Rossa tra un cantiere ferroviario e un ponte, ai bordi della città. Già ospita quasi 500 migranti, principalmente sudanesi; il sito offre posti letto ed è sempre al limite del sovraffollamento.
"Tre anni fa, quando i migranti arrivarono sul treno, gli abitanti stavano cercando di donare loro cibo e vestiti", dice Enrico Ioculano, sindaco di centro-sinistra. "Ma ora le persone sono stressate e la minima scintilla potrebbe provocare una reazione, sia se qualcuno getta una carta in strada o se attraversa la strada nel posto sbagliato. Voglio evitare la violenza ". Aggiunge poi: "La chiesa non sempre capisce che se si rompono i rapporti tra i migranti e la comunità è difficile ripararli".
All'altro capo dell'Italia, il sindaco del borgo siciliano di Castell'Umberto ha preso da solo la decisione  di costruire una barricata per fermare gli elettricisti che fornivano energia elettrica ad un hotel, proprio dove erano stati alloggiati 50 migranti dopo essere stati salvati poco fuori dalla costa libica. L'accettazione permanente della Sicilia dei nuovi arrivati può essere ulteriormente testata in autunno, se il Movimento delle Cinque Stelle aumenta i suoi attacchi contro la migrazione in quanto è in campagna per vincere le elezioni a novembre per il governatore dell'isola.
Antonio Decaro, sindaco di Bari e capo dell'associazione nazionale dei sindaci italiani, afferma che si sta modificando lo stato d'animo tra i sindaci di tutto il paese, i quali hanno accettato di ospitare gli immigrati, solo per vedere che molti altri hanno rifiutato.
"Il governo ci ha detto che ci avrebbero inviato tre migranti per ogni 1.000 residenti, il che significa che Cona vicino a Venezia, una città di 3.000, avrebbe dovuto riceverne nove. Invece ne hanno ottenuti 1.400 ", ha detto. "Le proteste non hanno nulla a che vedere con il razzismo ma sono frutto del sovraffollamento".
L'Italia sta esaurendo la pazienza con i suoi vicini. L'irritazione inizia con l'accordo che ha concluso con l'UE per consentire alle navi pattuglia dell’Operazione Triton di Bruxelles di scaricare tutti i migranti salvati in Libia nei porti italiani.
Lo stesso privilegio è stato dato alle navi navali nell'operazione anti-contrabbando Sophia dell'UE, così come alle barche delle organizzazioni di beneficienza. L'uso dei loro porti è diventato un argomento delicato per gli elettori italiani, dopo che 93.000 migranti sono arrivati quest'anno, in crescita del 11% rispetto allo scorso anno.
Un'ulteriore irritazione è che le regole di Dublino prevedono che i migranti chiedano asilo nel primo paese europeo in cui sono identificati. Se sono identificati in Italia, si dirigono verso la Francia per chiedere asilo, ma possono essere nuovamente riaccompagnati in Italia secondo le regole del trattato. Dopo che la Polonia, l'Ungheria, la Repubblica Ceca e la Slovacchia hanno scritto all'Italia chiedendo di chiudere i suoi porti ai migranti questa settimana, Roma ha risposto ieri: "Ci aspettiamo solidarietà dall'UE e non prendiamo lezioni e non accetteremo parole minacciose”. Nel 2015 all'Italia è stato promesso che 160.000 migranti provenienti dall'Italia e dalla Grecia sarebbero stati dislocati in tutta Europa. Due anni dopo, solo 7.621 hanno lasciato l'Italia.

(Traduzione a cura di Giuseppe Pellicanò)